De opkomst en ondergang van de Ofo maakt zich zorgen over investeerders in China

Op de trottoirs van Shanghai en Peking, de gele fietsen Ofo, waren in slechte staat - huidige vrijstaand, vervormde velgen en inkt begint te vervagen - als gevolg van de snelle opkomst en de scherpe daling van de Chinese bedrijf fiets-sharing.

Miljoenen gebruikers van Ofo willen de teruggave van hun stortingen en de oprichter van het bedrijf gaf toe faillissement te overwegen.

De situatie van Ofo is een wake-up call voor de Chinese technologie-investeerders, die tientallen miljarden dollars hebben geïnvesteerd in tekorten, zoals het delen van fietsen, het besturen van auto's en het leveren van voedsel. Niet zo lang geleden opende Ofo overzeese markten en wekte miljarden aanhangers, waaronder Alibaba Group Holding Ltd en Didi Chuxing.

"Nu blijkt dat fietsen delen de domste is, maar de slimmere koppen van China hebben geprobeerd binnen te komen," zei Wu Shenghua, oprichter van het inmiddels failliete 3Vbike fietsbedrijf. "Het lijkt nu echt belachelijk."

Tientallen kleinere rivalen zijn de afgelopen twee jaar in China ontstaan, alleen om te sluiten, waardoor Ofo, Hellobike, gesteund door Alibaba en Mobike, ondersteund door Chinese sociale media en game-gigant Tencent Holdings als belangrijke concurrenten.

Maar grote gevechten voor marktaandeel hebben ertoe geleid dat Ofo en zijn rivalen ernaar hebben gestreefd om populariteit in winst te veranderen. Ofo's eigen overleving staat nu op het spel als leveranciersschulden en de vraag van gebruikers naar deposito's opweegt tegen de winst.

Op zijn hoogtepunt had Ofo vloten met fietsen in 20-landen, van Frankrijk tot Australië en de Verenigde Staten. Bedrijfsleden zeiden echter dat ze heel snel probeerden te groeien en dat ze werden geconfronteerd met een aantal obstakels, van verkeersregels tot vandalisme, en ook van escalerende kosten.

Het bedrijf heeft zich teruggetrokken uit markten zoals Israël, Duitsland en de Verenigde Staten en werd gedwongen om activa te verkopen, waaronder enkele fietsen voor slechts $ 2, zei de persoon.

De voormalige topman wees op een mislukte poging om Japan binnen te komen, waar het bedrijf probeerde uit te breiden in samenwerking met SoftBank Group Corp. Dat plan mislukte na een mislukking van de acquisitiebesprekingen met Didi Chuxing van SoftBank, zei de directie.

Met opgeslagen fietsen, tarieven verhoogd. "We hebben veel geld verloren en nu zitten de fietsen nog steeds vast in de magazijnen," zei hij.

In een brief aan ambtenaren vorige week, Oph CEO Dai Wei zei dat het bedrijf worstelde om een ​​tekort aan geld op te lossen, deels als gevolg van gebruikersvergoedingen en betalingen aan leveranciers. Hij zei dat het bedrijf worstelde te midden van 'pijn en hopeloosheid'.

In China hebben voorheen loyale gebruikers de Ofo verbonden, terwijl ze in hun kantoren in Beijing opstelden om de terugbetaling te eisen van vooraf betaalde aanbetalingen om de dienst te gebruiken. Meer dan 12 miljoenen mensen hebben online al een betaling aangevraagd.

Een rechtbank in Peking heeft Dai op een zwarte lijst geplaatst die hem belet om naar chique hotels te gaan, eersteklas te reizen of zijn kinderen naar dure scholen te sturen, volgens de uitspraak van 4 in december, gezien door Reuters.

De zeldzame bijna-implosie van een populair en innovatief bedrijf in China heeft enkele autoriteiten doen schrikken. Het Ministerie van Verkeer zei vrijdag dat het Ofo vroeg om het terugbetalingsproces te stroomlijnen, maar drong er ook bij het publiek op aan meer "tolerant" te zijn om binnenlandse innovatie te laten floreren.

Velen waren niet overtuigd, waaronder de voormalige OFO-topman.

"Het zou moeilijk zijn voor het bedrijf om terug te gaan naar zijn gouden dagen, denk niet dat het is zoals voorheen. Ik denk dat de meeste mensen gewoon wachten op de laatste paar dagen, "zei hij.

Bron: South China Morning Post

0 0 stemmen
Artikelbeoordeling
INSCHRIJVEN
Melden van
gast

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Ontdek hoe uw feedbackgegevens worden verwerkt.

0 Reacties
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties