Mitsubishi Aircraft breidt Noord-Amerikaanse activiteiten uit

32 0
32 0

Mitsubishi Aircraft Corp. kondigde vorige week aan dat het een memorandum met Mesa Airlines Inc. van de Verenigde Staten heeft ondertekend om 100 van zijn regionale Mitsubishi SpaceJet-vliegtuigen te leveren - een belangrijke stap in de uitbreiding van zijn activiteiten in Noord-Amerika, 's werelds grootste markt.

Investeerders in de industrie kijken nauwlettend toe of de verkoop van Mitsubishi SpaceJet een moment kan bieden voor Mitsubishi Aircraft om aan de huidige crisis te ontsnappen.

De SpaceJet, de eerste passagiersjet die in Japan werd geproduceerd, voorheen bekend als de Mitsubishi Regional Jet, heeft een capaciteit van ongeveer 70-stoelen en komt tegemoet aan de groeiende Amerikaanse vraag naar kleinere vliegtuigen. Als de bestelling formeel wordt besloten, is dit de eerste deal voor de fabrikant in ongeveer drie jaar. Met een prijs van ongeveer ¥ 4 miljard (ongeveer $ 37 miljoen) per vliegtuig, wordt verwacht dat de deal maximaal ¥ 400 miljard (ongeveer $ 3,7 miljard) waard is.

"Dit bevestigt dat ons vliegtuig voldoet aan de huidige en toekomstige behoeften van deze industrie," zei Mitsubishi Aircraft President Hisakazu Mizutani bij de aankondiging van de deal.

Mitsubishi Aircraft is een bedrijf van de groep Mitsubishi Heavy Industries Ltd.

Volgens het memorandum zullen 50 SpaceJet-vliegtuigen worden behandeld als een vaste bestelling, terwijl Mesa Airlines de optie behoudt om de resterende 50 te kopen en het recht geeft om de bestelling te annuleren. Mitsubishi Aircraft is van plan de levering van het 70-klasse vliegtuig met 2024-stoelen te starten.

In de Verenigde Staten zijn vliegtuigen die op regionale routes vliegen beperkt tot 76-stoelen of minder. De SpaceJet is ontwikkeld op twee modellen - 90- en 70-stoelen - maar Mitsubishi Aircraft heeft de nadruk meer verlegd naar de ontwikkeling van de kleinere klasse om aan de vraag op de Amerikaanse markt te voldoen.

Jonathan Ornstein, president en chief executive officer van Mesa Air Group Inc., gevestigd in Phoenix, en eigenaar van Mesa Airlines, prees het 70-stoeltype en zei: "het kan een premium ervaring bieden binnen de Amerikaanse scope-clausule" dankzij de grote cabine en lage brandstofkosten.

De zakelijke mogelijkheid tussen Mitsubishi Aircraft en Mesa Airlines heeft een stevige wind gewonnen met de aankondiging van MHI in juni dat het Canadair Regional Jet (CRJ) -programma van Bombardier Inc.

Mesa Airlines bezit ongeveer 85 kleine CRJ-vliegtuigen, die volgend jaar uit productie zullen gaan. Door het aanbieden van CRJ-onderhoudsdiensten heeft de Mitsubishi-groep een platform gecreëerd dat de introductie van SpaceJet als opvolger mogelijk maakt.

In Noord-Amerika zijn er ongeveer 2.000 regionale jets met minder dan 100 zitplaatsen in werking, waarvan de helft CRJ's zijn. De Mitsubishi-groep zal de Mesa-overeenkomst gebruiken als springplank om zijn inspanningen te vergroten om aan de vraag naar vervangingen te voldoen.

De onmiddellijke aandacht zal worden gevestigd op screening door luchtvaartautoriteiten in Japan en de Verenigde Staten om SpaceJet-typecertificaten te kopen, een vereiste voordat ze commercieel vliegen. Er is niet veel tijd meer totdat de leveringen halverwege 2020 beginnen.

Een andere uitdaging is het versterken van het massaproductiesysteem. Met het huidige tempo duurt het enkele maanden om een ​​vliegtuig te produceren. Dit betekent dat het bedrijf geen grootschalige bestellingen kan accepteren tenzij het het proces zo snel mogelijk versnelt.

MHI zal in oktober een sectie maken om massaproductie te promoten om de doorlooptijd te versnellen met geautomatiseerde lijnen en andere maatregelen.

Bron: Yomiuri Shimbun

Advertenties
In dit artikel

Laat een reactie achter:

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Ontdek hoe uw feedbackgegevens worden verwerkt.